Σύστημα στερέωσης για συγκόλληση με λέιζερ
Κατά τη συγκόλληση με λέιζερ, είναι απαραίτητο να σφίξετε τη συγκολλημένη χαλύβδινη πλάκα αρκετά σταθερά, επομένως θα σχεδιαστούν ειδικοί σφιγκτήρες.Το εξάρτημα συγκόλλησης με λέιζερ έχει τεράστιο όγκο και πολύπλοκη δομή.Είναι μια δομή πλαισίου στο σύνολό της.Η αριστερή και η δεξιά πλευρά του αμαξώματος του οχήματος υποστηρίζονται από μπλοκ στερέωσης και συσφίγγονται από κυλίνδρους μετά την τοποθέτηση και τη στήριξη.Το επάνω μέρος είναι σχεδιασμένο με ειδική λαβή τοποθέτησης και πίεσης για τη συγκόλληση με λέιζερ της οροφής του αυτοκινήτου, η οποία πιέζεται με πολλαπλές κεφαλές πίεσης.Το ρομπότ αρπάζει την οροφή, την τοποθετεί στο σώμα και τη σφίγγει με έναν κύλινδρο, έτσι ώστε οι άκρες της χαλύβδινης πλάκας του σώματος που πρόκειται να συγκολληθεί να εφαρμόζουν αρκετά σφιχτά.Όπως φαίνεται στο Σχήμα 1.
Παράγοντες διαδικασίας
• · Θερμοκρασία
• · Γωνία πρόσπτωσης της δέσμης λέιζερ
• · Συσσώρευση και αποεστίαση
• · Βάθος διείσδυσης συγκόλλησης
• · Επίδραση της ταχύτητας συγκόλλησης στην αντοχή συγκόλλησης με λέιζερ
Δοκιμή
• ,Οπτική επιθεώρηση
• · Σύμφωνα με το γερμανικό πρότυπο PV 6917 (μπορείτε να το λάβετε επικοινωνώντας με τον συγγραφέα).
• · Πρέπει να πραγματοποιείται οπτική επιθεώρηση για κάθε υποσυγκρότημα εκτός σύνδεσης.
• · Εστίαση στην ανίχνευση διείσδυσης συγκόλλησης (όπως ατελής διείσδυση, υπερβολική διείσδυση και καύση) και λάβετε υπόψη την κατάσταση της επιφάνειας της συγκόλλησης (όπως πιτσιλίσματα και πορώδες).
Η μέθοδος αξιολόγησης της οπτικής επιθεώρησης συγκόλλησης με λέιζερ φαίνεται στον Πίνακα 1.
| Πίνακας 1 Αξιολόγηση ποιότητας εμφάνισης της συγκόλλησης με λέιζερ | ||
| Σειριακός αριθμός | Περιγραφή ελαττώματος | Αξιολόγηση ελαττώματος |
| 1 | Εκτεθειμένοι πόροι | Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, η επιφάνεια μπορεί να επισκευαστεί εφόσον δεν επηρεάζει τη λειτουργία.Οι οπές αέρα με διάμετρο μεγαλύτερη από 0,2 mm πρέπει να επισκευαστούν |
| 2 | Υπερχείλιση κόλλησης (πάρα πολύ) | Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, η επιφάνεια μπορεί να επισκευαστεί εφόσον δεν επηρεάζει τη λειτουργία.Μπορεί να επισκευαστεί |
| 3 | Κυματισμός στρώσης στην επιφάνεια συγκόλλησης | Ο σύνδεσμος πρέπει να γεμίζεται με συγκόλληση συνεχώς.Μπορεί να επισκευαστεί |
| 4 | Επιφανειακές ρωγμές (εγκάρσιες και διαμήκεις) εμφανίζονται στη συγκόλληση | Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, η επιφάνεια μπορεί να επισκευαστεί εφόσον δεν επηρεάζει τη λειτουργία.Μπορεί να επισκευαστεί |
| 5 | Επιφανειακές ρωγμές (εγκάρσιες και διαμήκεις) εμφανίζονται στο βασικό μέταλλο | Ανεπαρκής, που χρειάζεται επισκευή |
| 6 | Διείσδυση βασικού μετάλλου | Ανεπαρκής, που χρειάζεται επισκευή |
| 7 | Υποκοπή και ατελής διείσδυση | Ανεπαρκής, που χρειάζεται επισκευή |
| 8 | ψιχάλα | Εάν οι συνθήκες το επιτρέπουν, η επιφάνεια μπορεί να επισκευαστεί εφόσον δεν επηρεάζει τη λειτουργία.Μπορεί να επισκευαστεί |
| 9 | Χωρίς κρέας | Δεν επιτρέπεται, απαιτείται επισκευή |
| 10 | Το αρχικό άκρο δεν είναι συγκολλημένο και ο ακροδέκτης είναι διάτρητος | Δεν επιτρέπεται, απαιτείται επισκευή |
| 11 | Λείπει συγκόλληση (μεγάλο κενό που ταιριάζει) | Δεν επιτρέπεται, απαιτείται επισκευή |
2 、Καταστροφική επιθεώρηση
Τα καταστροφικά εργαλεία επιθεώρησης φαίνονται στο Σχήμα 2:
3 、Μεταλλογραφική μικροσκοπική ανάλυση
Οι τύποι μικροελαττωμάτων της συγκόλλησης με λέιζερ φαίνονται στο Σχήμα 3:
4, NDT
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όργανα υπερήχων, ακτίνων Χ και άλλα όργανα για την επιθεώρηση της ποιότητας συγκόλλησης με λέιζερ.
Περίληψη
Σύμφωνα με το πραγματικό αποτέλεσμα εφαρμογής της τεχνολογίας συγκόλλησης λέιζερ σε εργοστάσια αυτοκινήτων, μπορεί να φανεί ότι η συγκόλληση με λέιζερ μπορεί όχι μόνο να μειώσει το βάρος του αμαξώματος του οχήματος, να βελτιώσει την ακρίβεια συναρμολόγησης του αμαξώματος του οχήματος, αλλά και να ενισχύσει σημαντικά την αντοχή του οχήματος σώμα, παρέχοντας στους χρήστες καλύτερη ασφάλεια ενώ απολαμβάνουν άνεση.Πιστεύεται ότι με τη συνεχή ανακάλυψη των προβλημάτων τεχνολογίας συγκόλλησης με λέιζερ και τη συνεχή βελτίωση της διαδικασίας κατασκευής, η συγκόλληση με λέιζερ θα γίνει σημαντικό μέρος του μελλοντικού αμαξώματος του αυτοκινήτου στη διαδικασία λευκής κατασκευής.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-09-2023